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最新資訊/News
- 12-312019
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武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍
2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國檢檢測技術(shù)有限公司參與檢測的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬噸,相當于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后，大理到瑞麗的行車...
- 02-172020
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怎樣正確理解與選擇計量校準服務
前面的文章中，我們介紹了兩種計量服務——“檢定”和“校準”的概念以及第三方計量校準機構(gòu)的校準服務流程、方式和客戶能隨之獲得的結(jié)果。但是在實際工作中，或第三方計量校準機構(gòu)起步較慢的地區(qū)，很多客戶還是容易對兩者產(chǎn)生混淆，或是對校準的理解存在一定的誤區(qū)。本文主要就“檢定”和“校準”幾個方面的差異作展開，有助于讀者更好的了解校準這一服務...
- 02-132020
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螺栓檢測表面硬度和芯部硬度到底是咋回事
硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力，它是螺栓檢測的重要性能指標之一。常用的硬度指標有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。檢測螺栓的表面硬度與芯部硬度一般采用維氏硬度進行。 以120kg以內(nèi)的載荷和頂角為136的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值(HV)。 檢測螺栓表面硬度應在末端或六角平面上進行。為保證測定的準確性，以及保持材料表層的原始性能，被測...
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