- [檢測(cè)百科]分享：汽輪機(jī)合金螺栓的斷裂行為2023年12月11日 09:28
- 應(yīng)用于超超臨界機(jī)組汽輪機(jī)再熱汽門的IN７８３合金螺栓頻繁發(fā)生斷裂,斷裂形式多樣. 為研究影響其斷裂行為的因素,對(duì)該螺栓材料進(jìn)行了不同應(yīng)力、溫度下的持久斷裂試驗(yàn),并對(duì)斷裂 試樣進(jìn)行了金相檢驗(yàn)及斷口分析.結(jié)果表明:IN７８３合金螺栓在６５０ ℃和６００ ℃時(shí)的時(shí)效脆性較 大,持久塑性很低,試樣斷裂以沿晶脆性斷裂為主,隨著斷裂時(shí)間的延長(zhǎng),裂紋源處氧化特征及斷口 腐蝕特征越來(lái)越明顯,斷裂形式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檠鼐а趸瘮嗔?
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- [檢測(cè)百科]分享：SUP１０汽車鋼板彈簧早期斷裂失效分析2023年12月07日 14:22
- 某廠生產(chǎn)的鋼板彈簧在臺(tái)架疲勞試驗(yàn)中發(fā)生早期斷裂失效.通過(guò)宏觀分析、斷口掃描 電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)鋼板彈簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鋼板彈簧斷裂為 早期疲勞斷裂,斷裂起源于鋼板表層夾渣缺陷;夾渣主要為外來(lái)夾雜物,大多來(lái)自鋼液與大包、中 包、水口等接觸產(chǎn)生的二次氧化物,也包括脫氧產(chǎn)物上浮不充分;通過(guò)在轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)由低拉碳出鋼 轉(zhuǎn)變?yōu)楦呃汲鲣?精煉過(guò)程中采用石灰等碳含量較高的脫氧劑,轉(zhuǎn)爐內(nèi)采用鋁、硅等強(qiáng)脫氧劑等 工藝的實(shí)施,有效地避免了由于彈簧扁鋼夾渣缺陷導(dǎo)致鋼板彈簧早期斷裂失效的發(fā)生.
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- [檢測(cè)百科]分享：某井?１０１．６mmG１０５鉆桿刺穿原因分析2023年12月05日 09:46
- 某公司在鉆井作業(yè)時(shí)發(fā)生一根?１０１．６mm×８．３８mm G１０５鋼級(jí)鉆桿刺穿失效事故. 采用直讀光譜儀、拉伸試驗(yàn)機(jī)、光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等設(shè)備對(duì)刺穿鉆桿的化學(xué)成分、力學(xué) 性能、顯微組織以及斷口等進(jìn)行了分析,并且結(jié)合鉆井過(guò)程中的實(shí)際井況對(duì)鉆桿進(jìn)行了刺孔腐蝕機(jī) 理分析、加厚過(guò)渡帶有限元分析.結(jié)果表明:此次鉆桿刺穿為早期腐蝕疲勞失效,疲勞裂紋起源于 鉆桿加厚過(guò)渡帶消失區(qū)域內(nèi)壁的腐蝕坑底部;失效鉆桿沒(méi)有內(nèi)涂層,鉆桿鉆進(jìn)過(guò)程中,在交變載荷 的作用下于應(yīng)力集中的加厚過(guò)渡帶消失區(qū)域腐蝕坑底部萌生腐蝕疲勞裂紋,裂紋不斷擴(kuò)展最終造 成刺穿失效.最后根據(jù)此次鉆桿產(chǎn)生早期腐蝕疲勞裂紋的原因提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議.
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- [檢測(cè)百科]分享：采煤機(jī)減速箱軸齒輪開(kāi)裂原因分析2023年11月29日 10:12
- 采煤機(jī)減速箱用軸齒輪在倉(cāng)庫(kù)存放期間發(fā)生貫穿性軸向縱裂,采用宏觀分析、化學(xué)成分 分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法,并結(jié)合軸齒輪具體加工工藝對(duì)軸齒輪開(kāi)裂原 因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該軸齒輪裂紋為氫致延遲裂紋,在氫和內(nèi)應(yīng)力的共同作用下,在軸齒輪 表層非馬氏體組織所在的應(yīng)力集中部位產(chǎn)生微裂紋,加之后續(xù)回火不充分,微裂紋不斷擴(kuò)展,最終 導(dǎo)致軸齒輪縱向開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：３Cr２W８V合金鋼軸承套圈用熱擠壓芯棒斷裂失效分析2023年11月24日 11:06
- 某３Cr２W８V 合金鋼軸承套圈用熱擠壓芯棒發(fā)生斷裂失效,通過(guò)斷口宏觀分析、化學(xué)成 分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法,分析了其斷裂失效的原因.結(jié)果表明:該芯棒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合 理且機(jī)加工表面質(zhì)量不良,在拉Ｇ壓交變應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力復(fù)合作用下產(chǎn)生應(yīng)力集中,于應(yīng)力集中的 過(guò)渡圓角部位的夾雜物相處開(kāi)裂形成疲勞裂紋源,發(fā)生早期疲勞斷裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr１５鋼坯軋制竹節(jié)狀開(kāi)裂原因分析2023年11月22日 10:10
- GCr１５鋼連鑄坯開(kāi)坯時(shí)出現(xiàn)了竹節(jié)狀開(kāi)裂現(xiàn)象,通過(guò)化學(xué)成分分析、斷口宏觀分析、金 相檢驗(yàn)、竹節(jié)狀開(kāi)裂鋼坯裂紋位置測(cè)量等方法,對(duì)鋼坯開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:GCr１５鋼 坯加熱初期升溫過(guò)快、熱應(yīng)力過(guò)大,導(dǎo)致鋼坯開(kāi)裂,在水冷梁位置處由于溫差較大,鋼坯更容易開(kāi) 裂,最終導(dǎo)致了 GCr１５鋼坯竹節(jié)狀開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：LNG儲(chǔ)罐泄漏原因分析2023年11月08日 09:22
- 某天然氣公司 LNG 儲(chǔ)罐在安裝使用５a(年)后,內(nèi)罐的底部封頭部位發(fā)生泄漏.通過(guò) 宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)及斷口分析等方法對(duì)該儲(chǔ)罐泄漏原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:封頭母材在成型過(guò)程中發(fā)生了形變誘發(fā)馬氏體相變,部分奧氏體組織轉(zhuǎn)變?yōu)樾巫凂R 氏體,組織脆化;服役時(shí),封頭直邊段需要承受較大介質(zhì)內(nèi)壓,加之焊接殘余應(yīng)力以及充裝過(guò)程中溫 差應(yīng)力的共同作用,封頭近焊縫部位出現(xiàn)沿晶裂紋,最終導(dǎo)致開(kāi)裂失效.
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- [檢測(cè)百科]分享：氣閥彈簧制造工藝和失效案例分析2023年11月07日 09:34
- 概述了氣閥彈簧的制造工藝和要點(diǎn),介紹了因簧絲夾雜物、簧絲表面裂紋、卷簧時(shí)表面 擠傷、尾端相鄰圈之間磨損引發(fā)的彈簧斷裂案例,通過(guò)對(duì)案例進(jìn)行失效分析發(fā)現(xiàn):氣閥彈簧發(fā)生斷 裂的主要原因有材料純凈度不高和簧絲表面存在缺陷;簧絲表面缺陷除了來(lái)自簧絲本身,也來(lái)自制 造和裝配環(huán)節(jié);進(jìn)行彈簧失效分析時(shí),可采用斷口分析和實(shí)地調(diào)查相結(jié)合的方法,力求快速準(zhǔn)確地 判斷原因,以便迅速采取措施避免類似問(wèn)題的再次發(fā)生.
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- [檢測(cè)百科]分享：熱彎成形對(duì)雙相不銹鋼彎管焊縫 低溫沖擊性能的影響2023年11月02日 15:06
- 某 LC６５Ｇ２２０５雙相不銹鋼焊管在熱彎成形后進(jìn)行低溫沖擊試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)彎管焊縫的沖擊 性能嚴(yán)重降低.采用金相檢驗(yàn)、斷口分析、熱處理工藝驗(yàn)證等方法,研究了熱彎成形對(duì)彎管焊縫低 溫沖擊性能的影響.結(jié)果表明:焊管熱彎成形過(guò)程中冷卻速度較慢導(dǎo)致大量σ相析出,使位錯(cuò)滑移 受阻,大量位錯(cuò)聚集在彎管焊縫并造成應(yīng)力集中,最終導(dǎo)致焊縫的低溫沖擊性能顯著下降.
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- [檢測(cè)百科]分享：油缸活塞桿斷裂原因分析2023年10月26日 09:41
- 某工程機(jī)械油缸活塞桿在使用初期即發(fā)生一次性脆性斷裂,通過(guò)宏觀分析、化學(xué)成分分 析、硬度測(cè)試、斷口分析及金相檢驗(yàn)對(duì)活塞桿斷裂失效的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱處理工藝 不當(dāng)使該活塞桿中出現(xiàn)網(wǎng)狀鐵素體和魏氏組織,引起了晶界脆化,加之試樣中硫化物類夾雜含量較 高,導(dǎo)致活塞桿承受交變載荷的能力下降,最終發(fā)生脆性斷裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：調(diào)速器步進(jìn)電機(jī)軸斷裂失效分析2023年10月24日 09:24
- 某電廠調(diào)速器步進(jìn)電機(jī)軸在開(kāi)機(jī)調(diào)負(fù)荷過(guò)程中發(fā)生斷裂,對(duì)斷裂電機(jī)軸進(jìn)行了宏觀檢 驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)和斷口分析,并對(duì)步進(jìn)電機(jī)軸材料進(jìn)行了切應(yīng)力校核.結(jié)果 表明:該調(diào)速器步進(jìn)電機(jī)軸斷裂失效為低應(yīng)力高周旋轉(zhuǎn)/彎曲疲勞斷裂.電機(jī)軸斷裂失效的主要原 因一方面是因?yàn)樽儚讲课煌说恫畚恢萌菀自斐蓱?yīng)力集中現(xiàn)象,從而促使步進(jìn)電機(jī)軸表面產(chǎn)生疲勞 裂紋;另一方面是因?yàn)榱蚧?、碳化物等夾雜物的存在會(huì)降低材料的塑性、韌性和疲勞強(qiáng)度,進(jìn)一步 造成應(yīng)力疊加,材料力學(xué)性能降低,加速疲勞裂紋的形成和擴(kuò)展.
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- [檢測(cè)百科]分享：鋼制高溫緊固螺栓斷裂失效分析2023年10月13日 09:26
- 某火力發(fā)電廠汽輪機(jī)用２０Cr１Mo１VTiB 鋼制高溫緊固螺栓在安裝時(shí)發(fā)生斷裂.通過(guò) 宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、斷口分析、力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:高溫緊固螺栓材料的冶煉工藝中由于化學(xué)元素含量控制不當(dāng),導(dǎo)致碳含量嚴(yán)重超 標(biāo),造成螺栓的沖擊吸收能量及塑性下降,最終促使螺栓發(fā)生斷裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：變速箱懸置支架開(kāi)裂失效分析2023年10月11日 09:45
- 某變速箱 A３８０鋁合金懸置支架在整車生產(chǎn)線的螺栓安裝時(shí)發(fā)生了開(kāi)裂失效.通過(guò)宏 觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、斷口分析、硬度和密度測(cè)試等對(duì)懸置支架開(kāi)裂失效原因進(jìn)行了分 析;在不同工藝條件下進(jìn)行了模擬,確定了造成開(kāi)裂的工藝條件.結(jié)果表明:懸置支架在鑄造過(guò)程中, 由于脫模劑混入其內(nèi)部形成大量鋁的氧化物,該氧化物造成材料強(qiáng)度降低是引起懸置支架發(fā)生開(kāi)裂 的主要原因.該氧化物是在冷模狀態(tài)下大量的脫模劑與快速壓鑄的鋁液反應(yīng)形成的鑄造缺陷.
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- [檢測(cè)百科]分享：ZKG２２３釬桿連接套管斷裂原因分析2023年10月10日 10:46
- 某ZKG２２３釬桿連接套管在使用過(guò)程中發(fā)生斷裂失效.通過(guò)宏觀檢查、化學(xué)成分分析、 金相檢驗(yàn)、斷口分析對(duì)套管斷裂失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該連接套管斷裂類型為疲勞斷 裂.斷裂起源于套管內(nèi)壁螺紋損傷處,套管與釬桿裝配時(shí)存在連接松動(dòng)造成使用過(guò)程中螺紋發(fā)生 磕碰擠壓損傷,引起疲勞裂紋的萌生及擴(kuò)展,最終導(dǎo)致套管斷裂失效.
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- [檢測(cè)百科]分享：吊具用４５鋼鍛造卸扣斷裂原因分析2023年09月22日 10:37
- 某４５鋼鍛造卸扣在使用過(guò)程中發(fā)生了斷裂.通過(guò)化學(xué)成分分析、斷口分析、金相檢驗(yàn) 和力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)斷裂卸扣和未斷裂卸扣進(jìn)行了對(duì)比分析.結(jié)果表明:鍛造過(guò)熱產(chǎn)生的表 面微裂紋和粗大組織是卸扣發(fā)生斷裂的原因,卸扣的承載能力和塑性變形能力下降,在外力作用下 裂紋不斷擴(kuò)展最終導(dǎo)致脆性斷裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：表面質(zhì)量和缺口對(duì)Ti80合金彎曲性能的影響2023年08月31日 13:39
- 利用數(shù)字圖像相關(guān)方法研究了Ti80合金表面質(zhì)量和缺口對(duì)其三點(diǎn)彎曲性能的影響,采 用掃描電鏡及電子背散射衍射方法對(duì)斷口進(jìn)行觀察。結(jié)果表明:表面拋光試樣的抗彎強(qiáng)度最大,表 面打磨及缺口試樣的抗彎強(qiáng)度略有降低,沒(méi)有明顯的缺口強(qiáng)化效應(yīng),斷裂應(yīng)變隨著表面質(zhì)量的下降 及缺口尺寸的增加而迅速減小;應(yīng)力集中系數(shù)越大,試樣的變形區(qū)域越小,應(yīng)變強(qiáng)化能力越弱;Ti80 合金的斷口呈韌窩形貌,存在大量的小角度晶界。
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- [檢測(cè)百科]分享：某型飛機(jī)襟翼導(dǎo)軌支架開(kāi)裂原因2023年08月22日 10:36
- 某型通用飛機(jī)在飛行時(shí)其左側(cè)襟翼導(dǎo)軌支架發(fā)生開(kāi)裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 掃描電鏡分析、硬度測(cè)試及有限元分析等方法研究了該支架開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:裂紋起源于襟 翼導(dǎo)軌支架下部拐點(diǎn)的尖角處,斷口呈疲勞條帶特征,說(shuō)明該支架發(fā)生了疲勞開(kāi)裂;襟翼收放產(chǎn)生 的交變應(yīng)力和高循環(huán)次數(shù)是造成支架疲勞開(kāi)裂的主要原因。采用安裝加強(qiáng)補(bǔ)片的方法可以提高支 架應(yīng)力集中區(qū)域的強(qiáng)度。
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- [檢測(cè)百科]分享：HRB600級(jí)鋼筋最大力總延伸率的測(cè)試方法及不確定度評(píng)定2023年08月16日 09:16
- 采用引伸計(jì)法與手工法對(duì) HRB600級(jí)鋼筋的最大力總延伸率進(jìn)行測(cè)試,分析了兩種不 同的測(cè)試方法對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響,對(duì)手工法測(cè)試最大力總延伸率的不確定度進(jìn)行了評(píng)定。結(jié)果表 明:手工法測(cè)試最大力總延伸率的結(jié)果大于引伸計(jì)法測(cè)試最大力總延伸率的結(jié)果;測(cè)試位置對(duì)手工 法的測(cè)試結(jié)果有較大的影響,隨著與斷口的距離逐漸增大,試樣的最大力總延伸率逐漸變小;當(dāng)區(qū) 間的置信概率為95%時(shí),手工法測(cè)試最大力總延伸率的不確定度評(píng)定結(jié)果為4%。
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- [檢測(cè)百科]分享：核電用304L不銹鋼包殼的慢應(yīng)變速率拉伸試驗(yàn)2023年07月17日 10:58
- 對(duì)核電用304L不銹鋼包殼進(jìn)行慢應(yīng)變速率拉伸試驗(yàn),用掃描電子顯微鏡對(duì)試樣的斷口 進(jìn)行觀察。結(jié)果表明:核電用304L不銹鋼包殼的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂敏感性系數(shù)接近1,在高溫氮?dú)夂?高溫、高壓水中測(cè)試后,試樣斷口的宏觀形貌基本一致,呈韌性斷裂特征;核電用304L不銹鋼包殼 在高溫、高壓水中的應(yīng)力腐蝕敏感性較低。
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- [檢測(cè)百科]分享：甲醇洗滌塔管線用彎頭開(kāi)裂原因2023年07月06日 10:32
- 摘 要:某甲醇洗滌塔管線用304不銹鋼彎頭在使用過(guò)程中發(fā)生開(kāi)裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成 分分析、力學(xué)性能測(cè)試、斷口分析、金相檢驗(yàn)等方法,分析了彎頭開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:彎頭發(fā)生 了應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂,彎頭的焊縫焊接質(zhì)量較差、殘余應(yīng)力較大以及在含硫元素的腐蝕環(huán)境中服役等因 素共同導(dǎo)致了該彎頭發(fā)生開(kāi)裂。 關(guān)鍵詞:304不銹鋼;彎頭;連多硫酸;應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂 中圖分類號(hào):TB31 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):1001-4012(2023)05-0037-03 低溫甲醇洗工藝是大型煤化工企業(yè)普遍
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
